Ce symposium est le rendez-vous des professionnels de l’automobile, tant au niveau des constructeurs , des équipementiers, que des sous-traitants ou prestataires. Fort de ses 19 années d’expérience réussies en Allemagne, IPL a décidé de faire de cet événement, une rencontre annuelle des décideurs Stratégiques et logistiques.

Pour cela, l’entreprise allemande dispose des concours respectifs de l’Ecole Nationale d’Ingénieurs de Metz, d’une part pourvoyeur en cadres de l’Industrie automobile depuis 30 ans et d’autre part positionnée sur une formation de très haut niveau de concepteurs et réalisateurs de solutions de logistique globale, et de l’ASLOG, l’ASsociation française de LOGistique

Le thème générale sera étudié au niveau stratégique, opérationnel et informatique. Des annonces seront faites au cours de ce symposium :

• L'expérience de Renault présentant la Logan, nouvelle automobile à 5000€ , produite en Roumanie. Avec la participation officielle de Philipe Salvi, Directeur informatique Dacia
• La consolidation de l'implantation française malgré l'attrait de l'Est de PSA (Gilles Thuillier, Responsable Logistique PSA Trémery) et de Smart (Guy Siebert, Responsable Logistique Smart France)
• Les retours d'expérience d'équipementiers (Eric Darras, Directeur Schefenacker France, Christopher Storch, Chef de projet Slovaquie du groupe Woco Michelin AVS, André Bodar, Directeur du Site Groupo Antolin,& )
• les solutions envisagées par EUROTUNNEL via Metz grâce à la libéralisation du rail, présentées par Ben Youcef Smail, Strategic Business Manager Europe
• Le positionnement du Groupe CAT face aux flux EST/OUEST (Laurent Taieb, Directeur du développement international du groupe CAT)

Le symposium a été complété par les visites des sites :  MCC Smart / PSA de Tremery.Un groupe de travail était également dispensé par Aurnaud Dupuy (CALVACOM) autour du MRP3 et de l’informatisation des flux gérés en KANBAN.